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hastelloy n哈氏合金由于其出色的耐腐蝕性能和高溫強(qiáng)度

發(fā)布時(shí)間: 2024-09-10  點(diǎn)擊次數(shù): 155次

Hastelloy N概述

Hastelloy N在704-871℃下具有的抗熱氟化鹽氧化的能力,在空氣中的抗氧化能力也。對時(shí)效和脆化有很好的抵抗能力,同時(shí)具有良好的加工性能。

燃燒室 部分壓縮空氣與燃料混合, 在燃燒室燃燒, 所產(chǎn)生的燃?xì)鉁囟仍?500~2000℃之間。 其余的壓縮空氣在燃燒室周圍流動(dòng), 穿過室壁的槽孔使室壁保持冷卻。 燃燒筒合金材料承受溫度可達(dá)800~900℃以上, 局部可達(dá)1100℃。 冷卻空氣與燃燒的氣體混合, 使燃?xì)鉁囟冉档?370℃以下。 可見, 燃燒室壁除受高溫外, 還承受由于內(nèi)外壁溫度不同引起的熱應(yīng)力作用。 特別是在起飛、 加速和停車時(shí), 溫度變化更為急劇。 由于周期循環(huán)加熱冷卻, 熱應(yīng)力可達(dá)很大值, 冷卻孔更易破壞、 燃燒室常出現(xiàn)變形、 翹曲、 邊緣熱疲勞裂紋等。


化學(xué)成分

Ni 余量

Mo 15.0-18.0

Cr 6.0-8.0

Fe ≤5.0

C 0.04-0.08

Mn ≤1.0

Si ≤1.0

P ≤0.015

S ≤0.02

W ≤0.5

Co ≤0.2

Cu ≤0.35

導(dǎo)向葉片 導(dǎo)向葉片是調(diào)整從燃燒室出來的燃?xì)饬鲃?dòng)方向的部件。 先進(jìn)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)向葉片工作溫度可高達(dá)1100℃, 但葉片承受的應(yīng)力比較低, 一般在70MPa以下。 對材料要求是: 高溫強(qiáng)度好, 熱疲勞抗力佳, 抗氧化、 耐蝕性優(yōu)異, 并具有一定的抗沖擊強(qiáng)度和組織穩(wěn)定性。

物理性能

密度(g/cm3) 8.86

熔點(diǎn)(℃) 1300-1400

動(dòng)葉片 動(dòng)葉片是渦較發(fā)動(dòng)機(jī)中工作條件的部件。 先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的燃?xì)膺M(jìn)口溫度已達(dá)1380℃, 推力達(dá)226kN 。 渦輪葉片承受氣動(dòng)力和離心力的作用, 葉身部分承受拉應(yīng)力大約140MPa; 葉根部分承受平均應(yīng)力為280~560MPa, 相應(yīng)的葉身承受溫度為650~980℃, 葉根部分約為760℃。 因此, 動(dòng)葉片材料要具有足夠的高溫拉伸強(qiáng)度、 持久強(qiáng)度和蠕變強(qiáng)度, 要有良好的疲勞強(qiáng)度及抗氧化、 耐燃?xì)飧g性能和適當(dāng)?shù)乃苄浴?此外, 還要求長期組織穩(wěn)定性、 良好的抗沖擊強(qiáng)度, 可鑄性及較低的密度。

Hastelloy N機(jī)械性能

熱處理方式 固溶處理

抗拉強(qiáng)度σb/MPa ≥456

延伸率σ5 /% ≥21

布氏硬度 HBS 860

渦輪盤 航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪盤工作溫度在760℃左右, 輪緣部分可達(dá)此溫度, 而徑向盤心溫度逐漸降低, 一般在300℃左右。 輪盤正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí), 盤子帶著葉片、 高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生很大的離心力。 停車、 起動(dòng)反復(fù)進(jìn)行, 形成周期疲勞。

Hastelloy N耐腐蝕性

①鎳是主要的成分之一,能提高鋼的強(qiáng)度和韌性,提高淬透性.含量高時(shí),可顯著改變鋼和合金的一些物理性能,提高鋼的抗腐蝕能力。

②鉻也是主要的成分之一,能提高鋼的淬透性和耐磨性,能改善鋼的抗腐蝕能力和抗氧化作用。

燃料箱、 泵傳送器所用材料, 特別需要化學(xué)穩(wěn)定性。 液態(tài)氟以及作為氧化劑的發(fā)煙硝酸和四氧化氮, 具有特別強(qiáng)烈的侵蝕性, 除了在1000℃以上的工作溫度下出于腐蝕而引起的問題之外, 流過的氣態(tài)燃燒產(chǎn)物也產(chǎn)生沖蝕性。


③銅作為輔助合金之一,它的突出作用是改善普通低合金鋼的抗大氣腐蝕性能,特別是和磷配合使用時(shí)更為明顯。蒙乃爾系統(tǒng)實(shí)質(zhì)就是鎳銅合金。

④鉬作為輔助合金之一可明顯的提高鋼的淬透性和熱強(qiáng)性,防止回火脆性,提高剩磁和嬌頑力。哈氏合金實(shí)質(zhì)就是鎳鉬合金。

火箭啟動(dòng)時(shí), 在1~2s內(nèi), 其加速度是5-6倍于地球的引力加速度, 由于加速度增高引起的高度過載, 會(huì)對材料施加非常巨大的機(jī)械負(fù)荷, 盡管元件所受應(yīng)力是短時(shí)的, 但由于其載荷的大小和方向急劇地發(fā)生變化, 往往會(huì)引起疲勞斷裂。 火箭本身重量必須盡可能的小, 因此, 金屬材料的比強(qiáng)度在火箭制造中具有特別重要的意義。



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